買東西是一門學問，好的好又是一門學問

今天跟大家介紹的是我千挑萬選才選到的好物喔，那就是荷蘭 ISI mini 無袖/長袖防踢被睡袋.睡袍 星星系列

一般來說，這個算是很普羅大眾的產品

但是因為這一個品牌，我用了好幾年，實在是大推

所以才推薦給大家使用

平時就是愛逛街，同性質的產品我都會習慣去找不同的開箱文

這樣就可以分得出哪一個品牌比較優囉

荷蘭 ISI mini 無袖/長袖防踢被睡袋.睡袍 星星系列對我來說，我是著重於實用性，因為實用性才是重點

我周遭朋友有的人也有買過類似的，但是挑錯品牌

所以就擱在旁邊，實在很浪費，買之前要先問問我啦，哈哈哈

不就不會浪費的嘛

我選的這一款，價格上也平易近人，真的很大推啊

當然，有的朋友有品牌概念的這款荷蘭 ISI mini 無袖/長袖防踢被睡袋.睡袍 星星系列也比較沒有問題，這品牌也是我自己看了一堆文章

算是非常安全的安全牌

擇這一款真的沒問題的啦，隨時時代一直變化，好品牌都會一直延伸下去

所以多多關注這產品是很正確的選擇喔

所以我個人對荷蘭 ISI mini 無袖/長袖防踢被睡袋.睡袍 星星系列的評比如下

外觀質感：★★★★



使用爽感：★★★★☆



性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

說明

-

描述

● 商品說明

?夢幻色系，同時兼顧美觀與實用性?

?通過Oeko-Tex環保紡織標章規範?

♠ 安全無虞 - 荷蘭進口品質有保證

♠ 輕柔舒適 - 柔軟毛巾材質觸感滿分







● 詳細規格

星星藍(無袖) / 60cm

星星藍(長袖) / 60cm

星星藍(長袖) / 80cm

*測量方式 肩到底*







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須知

非常推薦荷蘭 ISI mini 無袖/長袖防踢被睡袋.睡袍 星星系列給大家

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熱點新聞搶先報

「書僮」Clayton Kershaw，睽違了1個多月終於出賽，剛回到球隊馬上繳出6局無失分的優質先發，道奇以1:0擊敗教士，終止本季最長的5連敗。

先前Kershaw因為背部不適而進入傷兵名單，距離上一次先發已經過了1個多月，但他投6局只用了70球，被敲2支安打，還送出7次三振，宣告自己的傷勢沒問題，也扮演球隊救世主。

「有效率的的投球是每個人所希望的。」Kershaw說：「通常一局的用球量是15球，我很幸運能夠投完6局，我早早就能抓到出局數，而且盡量投在好球帶，讓打者攻擊。」

有了Kershaw的好投助陣，道奇在6局上靠著串聯安打進帳1分，這分也成為勝負的分水嶺，道奇終止近期5連敗的低潮，Kershaw收下本季第16勝。













▲檢方偵結，認為是肇事車輛超速才造成車禍發生。（圖／記者柳名耕攝）

記者張曼蘋／台北報導

蝶戀花國道翻車釀33死11傷，車輛超速過彎被認定為翻車主因。士林地檢署委請，逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心分析彎道易翻車的「臨界速度」，將彎道區分成4個區段，第一區段臨界速度87.3公里，肇事車輛時速卻已達98公里，導致左側車身抬升，車身往右傾，導致進入第二區段時翻車，該中心另提出3點改善方法，以供交通部參考。

檢方指出，肇事匝道為左彎彎道，經逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心分析「臨界速度」，將該彎道分成4區塊，鑑定車輛超過該時速翻車機率大增，第一階段曲率半徑約100公尺，臨界速度約為時速87.3公里，第二階段曲率半徑約55公尺，臨界速度為時速64.71公里。第三階段曲率半徑約70公尺，臨界速度為時速73.04公里。第四階段曲率半徑約70公尺，臨界速度為時速73.04公里，如超越此臨界速度，會產生側滑現象。

▲蝶戀花偵結，士檢襄閱陳錫柱（左）與主任檢察官吳怡明（右）開記者會說明。（圖／記者張曼蘋攝）

▲出隧道後，明明有速限標誌，肇事車輛卻未減速。（圖／記者張曼蘋翻攝）

根據後方車輛行車記錄器畫面及大餅資料顯示，肇事車駛出南港隧道後，經過速限40公里速限標誌時，並未減速，反而從時速84公里加速至98公里，超過臨界速度87.3公里，車速過快導致左側車身隨即抬升，車身並往右傾，進入第二區階段時，因未煞車減速，車速超過臨界速度以致翻車。

對於被害者家屬質疑現場匝道設計不良部分，檢方指出，該路段設有速限40公里之標誌，低於法規要求時速60公里，為道路主管機關明顯採取保守態度的「設計」，難認有何疏失，不過就該路段整體而言，屬彎中有急彎之類型，對用路人屬危險路段。

因此，研究中心也提出3點改善方法，其中包括護欄高度從原先0.8公尺，以H型鋼加高至1.4公尺，簍空方式且有彈性，能減緩衝撞力道；將彎道「截彎取直」；出隧道至肇事匝道約5、600公尺路段，可增加測速照相，減緩駕駛人超速行駛的機率。

▼家屬質疑肇事匝道設計不良。（圖／記者張曼蘋翻攝）









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